Après en avoir entendu parlé de tous les côtés j’ai fini par craquer et ai réussi à convaincre l’Homme qu’il nous fallait CE siège auto et pas un autre. Non pas parce que je suis accro aux dernières nouveautés mais car il me fallait un siège auto pratique et évolutif. L’argument qui m’a vraiment convaincu de choisir le Rebl de Nuna et pas un autre c’est le fait entre-autre qu’il pivote. Je ne sais pas si vous vous êtes informé concernant les normes des sièges autos, mais la dernière norme entrée en vigueur en Juillet 2013, l’I-Size (R129) a pour buts principaux d’allonger l’âge obligatoire du dos à la route à 15 mois et de généraliser l’utilisation du système Isofix. Pour l’instant je n’ai qu’une voiture 3 portes et je ne me voyais pas me casser le dos pour mettre ma fille dos à la route à l’arrière de celle-ci.siège auto bébé nuna rebl

Fin Mai nous avons enfin passé notre commande sur le sitede Babyroi car ils proposaient une remise de -15% pendant quelques jours. Sur un montant pareil (le Rebl coûte 449€) ce n’est pas rien et cela nous a permis d’acquérir ce siège pour environ 380€. Vous allez sans doute me dire que c’est énorme pour un siège-auto mais par rapport à la qualité et à la durée d’utilisation du produit (de la naissance à environ 4 ans), je trouve le prix plutôt raisonnable. Ce siège évolutif évite d’acheter 2 sièges-auto différents avant 4 ans, donc si c’est pour acheter 2 produits de qualité moindre pour environ 150€, ça revient au même.

Test et avis siège auto rebl de Nuna

Caractéristiques du siège auto rebl i-size caviar groupe 0+/1 de la naissance à 105 cm (4 ans environ) :

Côté Confort
– Siège ergonomique et design alliant confort et sécurité
– Insert nouveau-né en mousse à mémoire de forme escamotable et amovible
– 7 positions d’inclinaison du siège dos ou face à la route
– Tissu doux et aéré.
– Repose-pied pour les plus grands

Côté Pratique
– Harnais 5 points réglable automatiquement avec la têtière
– Entièrement déhoussable et lavable en machine
– Livré avec une deuxième housse pour permettre le lavage de la première
– Pivote à 360° à l’aide d’un clip pour une installation facile
– Têtière ajustable en hauteur d’une main

Côté Sécurité
– Protections latérales renforcées avec mousse à mémoire de forme
– Système d’accroche breveté de la base Isofix et du siège (plusieurs positions possibles pour les crochets)
– Repères de couleur pour s’assurer de la bonne installation de la base Isofix et de la jambe de force
– Barre de rebond intégrée (elle doit prendre appui sur le dossier du siège pour une utilisation dos à la route)
– Tissus certifiés Oeko-Tex®
Conforme à la nouvelle réglementation i-Size ECE R129 avec la rotation 360°

Dimensions : 66.6 x 48 x 71 cm
Poids : 13.6 kg

Prix de vente : 499€

Place au test :

Quand j’ai ouvert le carton il m’a tout de suite plu. On voit vraiment que c’est un produit de qualité, les finitions sont parfaites, les tissus très doux, un design au top, rien à redire. Pas de chichi juste l’essentiel : le siège, un insert pour nouveau-né, une housse de rechange dans sa pochette et la notice. Rien d’autre et ça m’arrange bien j’aime pas les trucs qui traînent partout dont on ne se sert jamais et qu’on ne sait pas où ranger.

Siège auto polyvalent qui pivote, i-size
Siège-auto avec l’insert nouveau-né à mémoire de forme

 

Siège-auto Rebl de Nuna
Sans l’insert nouveau-né

 

Siège-auto Nuna Rebl test et avis
Jambe de force
Siège-auto Rebl de Nuna test et avis
Le bouton magique pour pivoter

Je me suis empressée de l’installer dans ma voiture, en vrai j’avais peur qu’il ne rentre pas dedans car j’ai vraiment une toute petite voiture. Notice dans la main, il m’a fallu seulement quelques minutes pour tout mettre en place. Grâce au système Isofix qui se clipse directement aux crochets présents dans les voitures équipées du même système (la plupart des voitures produites au cours des dix dernières années), le siège auto est directement fixé au châssis de la voiture, ce qui garantit une sécurité plus importante que les sièges-auto accrochés par la ceinture du véhicule. Des repères de couleur (vert ou rouge) permettent de s’assurer de la bonne installation. Aucun risque d’erreur. De plus le siège est équipé d’une jambe de force, réglable en hauteur, qui s’appuie sur le plancher et permet de stabiliser l’installation du siège-auto et limiter l’impact des chocs. Je trouve que le fait d’être accroché directement au châssis de la voiture avec un 3ème maintien avec la jambe de force rend ce système très sécurisant. Après c’est mon avis personnel.

Test siège auto Nuna Rebl
Vue dans mon bolide
Test et avis siège auto Nuna
L’indicateur passe au vert si le siège est correctement installé
Test at avis siège auto Rebl de Nuna
Ils ont même pensé aux encoches pour faire tenir le harnais ouvert

Ce siège fait partie du groupe 0+/1.

Pour rappel la réglementation R44/04 prévoit 5 groupes en fonction du poids de l’enfant :

  • Le groupe 0 : de la naissance à 10 kg (environ 6/9 mois)
  • Le groupe 0+ : de la naissance à 13 kg (environ 12/15 mois selon les enfants)
  • Le groupe 1 : de 9 à 18 kg (environ 4 ans)
  • Les groupes 2 : de 15 à 25kg (environ 6 ans)
  • Les groupe 3 : de 22 à 36 kg (environ 10 ans).

Une nouvelle réglementation vient cohabiter avec la R44/04, il s’agit de la R129. Les axes principaux sont l’obligation de transporter les enfants dos à la route jusqu’à 15 mois et la prise en compte de la taille de l’enfant au lieu du poids.

Je vous invite à lire l’article de Marilyne de Securange sur le sujet qui est beaucoup plus complet.

Ce qu’il faut savoir également c’est que le système Isofix est utilisable jusqu’à 33kg maximum en tenant compte du poids du siège auto et celui de l’enfant. Le Rebl pèse 13.5 kg. Donc 33kg – 13,5 = 19,5. C’est pour cela que le siège Rebl s’utilise jusqu’aux 19,5 kg de l’enfant. (105cm si on prend en compte la réglementation R129). La marque annonce environ jusqu’aux 4 ans de l’enfant.

En tenant compte de tout cela et en sachant que je trouve que les sangles du harnais de sécurité ne se desserrent pas assez j’ai un peu peur de devoir racheter un siège auto avant les 4 ans de ma fille. Affaire à suivre, elle a 19 mois actuellement je vous tiendrais informé d’ici là.

Ce que j’ai aimé :

  • Les housses sont en tissus micro aérés. MiniCoeur transpire souvent en voiture l’été c’est donc idéal pour nous. J’ai aussi apprécié recevoir une deuxième housse pour permettre le lavage de la première. Elles se changent très facilement.
  • L’installation est vraiment très rapide et facile. Je n’ai eu aucun mal à le fixer toute seule.
  • La praticité de tous les réglages (inclinaison, têtière).
  • Le siège pivote à 360°.

Ce que j’ai moins aimé :

  • Le seul reproche que j’aurais à faire (et qui n’est pas moindre) c’est qu’il n’y ai qu’un seul bouton de rotation qui se trouve à l’avant du siège. Le problème est que lorsqu’on a une voiture 3 portes comme moi, une fois que le siège est mis dos à la route, c’est difficile d’accéder à l’avant du siège-auto. Il aurait fallu intégrer 2 boutons de rotation à l’avant et à l’arrière.
  • Les sangles ne se desserrent pas assez à mon goût, j’ai un peu de mal parfois à passer les bras de ma puce. Elles se coincent dans le mécanisme et s’enroulent c’est super chiant.
  • Sinon j’aurais bien aimé d’autres coloris.

Bilan :

Un très bon produit de qualité et polyvalent qui répond aux nouvelles normes rentrant en vigueur. J’ai encore quelque réserves par rapport aux crashs-tests qui ne sont pas encore parus puisque ce produit vient de sortir mais j’ai confiance. Chez les Graines on valide 🙂

Je tiens également à préciser que j’ai acheté le produit de mon côté donc il s’agit de mon propre avis (ce qui est toujours le cas pour moi, même en cas de collaboration avec une marque) et aucun partenariat n’a été fait avec Nuna.

Edit du 02/11/16 : les résultats du crash-test sont arrivés

Comme je vous disais plus haut, j’avais encore des réserves sur la sécurité du produit car les résultats du crash-test n’étaient pas encore publiés. Et voilà le verdict est tombé : http://www.securange-leblog.fr/2016/10/crash-tests-des-sieges-auto-2eme-session-2016.html. Il y a plusieurs sortes de tests, ceux permettant la validation de l’homologation du produit vis-à-vis de la norme européenne ECE R 129 et ceux pratiqués par des sociétés indépendantes. Concernant ces dernières il y a par exemple l’ADAC en Allemagne et TSC en Suisse.

Et malheureusement pour Nuna, pour les tests effectués par l’ADAC, le siège se casse littéralement à la base pour partir en arrière lors d’un exercice simulant un choc frontal à 64Km avec un enfant de 3 ans installé dos à la route. Ce qui est totalement incohérent avec la norme i-size qui préconise un voyage dos à la route jusqu’à 105 cm (environ 4 ans) et remet en question la mise en vente d’un tel siège.

  • Très mauvais en frontal (lors d’un choc dos à la route)
  • Bon en latéral

Pour un produit premier prix je comprendrais (heu non en fait, tous les produits se rapportant à la sécurité des bébés et enfants devraient être irréprochables), alors là pour le Rebl qui coûte une fortune je trouve ça inadmissible.

Suite à ce test et à la pression de groupes de parents inquiets voilà la réponse de Nuna :

Chères Clientes, Chers Clients,

L’ADAC, laboratoire allemand indépendant, a procédé très récemment au test du siège auto Rebl. Bien entendu, nous sommes, en France, déçus du résultat qui est très différent de ce que nous espérions.

Pour ce que nous en savons, ces tests ont été réalisés selon un protocole différent de celui qui est utilisé lors de l’homologation du produit vis-à-vis de la norme européenne ECE R 129, à laquelle ce siège auto est tout à fait conforme. A l’ADAC, à une vitesse plus élevée à l’impact, face à la route, avec un mannequin correspondant à un enfant de trois ans, le siège a parfaitement résisté. Tous ces tests auraient permis d’attribuer un quatre étoiles au siège selon les commentaires de l’ADAC rapportés par l’association britannique de consommateurs Which ….sauf un qui s’est effectué dans les mêmes conditions, mais dos à la route, et pendant lequel l’assise s’est séparée de la base.

Vous attendiez donc une réponse de Nuna qui vous permette de retrouver la sérénité nécessaire quand vous installez votre enfant en voiture, et nous nous sommes efforcés de vous donner satisfaction.

Nous allons mettre en place un numéro vert qui vous donnera les différentes possibilités qui s’offrent à vous et les procédures à suivre ; ce numéro sera indiqué le plus vite possible sur la page Facebook de Nuna France. Nous ouvrons aussi l’adresse e-mail nuna.rebl@gmail.compour vous donner les informations complémentaires dont vous auriez besoin.

Les options de dédommagement possibles seront les suivantes :

  1. Vous voulez vous séparer de votre Rebl : vous contacterez votre point de vente qui vous proposera un échange et/ou un avoir.
  2. Vous préférez conserver votre Rebl, mais en réservant exclusivement la position dos à la route aux seuls enfants de taille inférieure à 85 cm (norme I-Size). Nous savons bien qu’il s’agira d’une restriction des fonctionnalités prévues ; c’est pourquoi, nous nous engageons dans ce cas, à vous échanger votre Rebl actuel contre sa nouvelle version qui sera disponible en juin prochain, à la condition que celui-ci ait une note favorable à l’ADAC ; si ce n’est pas le cas, nous suivrons la procédure prévue au point 1, échange et/ou avoir.

En nous excusant de la gêne occasionnée, nous restons à votre entière disposition.

L’équipe Nuna France

Numéro vert : 𝟬 𝟴𝟬𝟱 𝟱𝟯𝟬 𝟱𝟬𝟭 (du lundi au vendredi, de 9 heures à 18 heures)
Vous pouvez également leur écrire à l’adresse mail 𝗻𝘂𝗻𝗮.𝗿𝗲𝗯𝗹@𝗴𝗺𝗮𝗶𝗹.𝗰𝗼𝗺.

Et vous quel siège auto vous a séduit ?

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27 comments on “✦ J’ai testé pour vous #19 : Le siège auto Rebl de Nuna ✦”

      • Bonjour, je viens de l’acheter cette après-midi a Épagny!!! Je suis presser de l’installer dans ma voiture pour ma fille de 7 mois. En tout cas au magasin on a essayer de mettre ma grande dedans, elle a 3 ans et mesure 98 cm! JE PEUT VOUS ASSURER qu’elle est à l’aise et qu’il y a encore de la marge!!!
        Je reviendrais poster après qq jours d’essai.

  1. Bonjour, Question bete peut etre… Quelle voiture avez vous?
    Je voudrais vraiment acheter ce siège, mais l’encombrement me parait énorme. Nous avons une 308 SW et une Clio (5 portes). Avec la vendeuse d’une boutique nous avons essayer de le mettre en version dos a la route, et inclinaison maxi a l’arrière de la 308. Nous ne l’avions pas clipper Isofix, mais juste posé sur la banquette… A priori, il ne rentre pas dans la voiture, il touche le siège passagé même avancé a fond…

    C’est pour cela qu’une voiture 3 portes m’intrigue fortement. Peut être qu’en le clipant correctement nous gagnerons les quelques centimètres qu’il nous manque…

    Merci d’avance de votre retour.

    • Pourtant j’ai une Citroën c1. Donc niveau petite voiture on ne peut pas faire mieux. Et mon siège passager n’a pas besoin d être avancé. Vous pouvez envoyer un mail à nuna sur facebook par ex pour leur demander si le siège est compatible avec votre modèle de voiture.

  2. Merci pour cet article très intéressant.
    J’ai envie de commander ce siège auto mais j’ai un petit doute quand à la place qu’il prendra dans ma toute petite voiture 3 portes (une mini). J’ai peur qu’il ne rentre pas.
    J’ai voulu faire des essais en magasin mais les 2 magasins en question ne l’avait pas en stock (en commande seulement).
    J’ai envoyé un mail à Nuna mais ils m’ont indiqué ne pas avoir établi de liste de véhicules compatibles et qu’ils ne comptaient pas le faire…
    Aussi, qui de mieux placé que vous qui possédez ce siège pour m’aider !
    Auriez vous la gentillesse de me dire combien mesure le siège Rebl au plus large a l’horizontal ? (comme ça je saurai s’il peut éventuellement rentrer dans mon véhicule entre le siège avant et le siège arrière).
    D’avance je vous remercie de votre aide.

  3. Bonjour !
    Merci pour votre article très intéressant !!
    Je me demandais si le tissu était vraiment respirant, car ma puce transpire énormément dans son cybex, en été et meme en hiver… et je cherche un siège avec un tissu que ne lui fasse pas le meme effet…
    Merci !

    • Idem ici aussi la mienne transpirait énormément dans son siège coque. Je la retrouvais parfois en nage au bout de 5 min. On a passé tout l été avec le Rebl bon c est sur quand il fait vraiment chaud elle transpire un peu mais je ne l ai jamais trouvé trempée comme avant. Les 2 housses sont très bien

  4. Bonjour

    Peut-on mettre ce siège auto sur le siège passager à l’avant ?
    Je compte l’acheter pour Noël.
    Je vois qu’apparemment tout le monde le met à l’arrière mais j’aimerai le mettre à l’avant et je ne sais pas si on peut.
    Merci.

      • J’ai acheté le siège auto 🙂 j’ai d’ailleurs fait une bonne affaire puisque je l’ai eu à 349 euros au lieu de 449 euros (une dame qui avait gagné le siège dans une loterie et qui n’en avait pas besoin). Tout neuf, emballé, jamais servi !
        J’ai envoyé un mail au site Nuna qui m’a envoyé par facebook en message privé la liste des véhicules compatibles pour installer le siège à l’avant : seuls quelques véhicules chez Renault, BMW et Audi peuvent permettre cette installation dos à la route à l’avant de la voiture (côté passager bien entendu). Sinon c’est obligatoirement dos à la route à l’arrière, au moins jusque 15 mois (puis face à la route, toujours à l’arrière après 15 mois).

  5. Bonjour,

    Ce siège peut il être utilisé des la naissance ? Il possède toutes les caractéristiques que l’on recherche (isofix, isize, pivote). Toutefois j’ai lu que rien ne valait une coque pour les premiers mois.
    Nous sommes un peu perdus pour notre premier (d’autant que ma sœur a utilisé une nacelle pour mon neveu mais j’ai vu que ce n’était pas du tout sécuritaire).
    Merci d’avance pour votre réponse.

    • Oui oui dès la naissance il y a un coussin nourisson fourni avec. Par contre on ne l’a pas eu à la naissance de ma petite mais quand elle a eu quelques mois. Personnellement j ai choisi au début une poussette avec nacelle transformable en cosy. C’était pas mal car on n’avait pas besoin de sortir ma fille de la nacelle pour la mettre en voiture. Mais vite revendu car trop lourd. Après j ai acheté un combi nacelle,cosy et poussette de chez bébé confort avec base Isofix donc pareil le cosy faisait office de siège auto. Mais je vais bientôt le revendre pour une poussette canne simple. Le problème avec les trios c’est qu’à partir de 9 Mois environ le bébé est trop grand pour rentrer dans le cosy donc il faut acheter un siège auto de toute façon. En tout cas le nuna rebl est très bien et s utilise à partir de la naissance mais reste à voir si vous voulez transvaser votre enfant de la poussette à la voiture.

  6. Bonjour,

    Savez-vous si le siège est compatible avec une peugeot partner teppee?
    Mon problème est que ma voiture a des coffres de rangement au sol devant les sièges passagers. Je sais qu’il ne faut pas installer la barre de renfort sur ces coffres. J’ai lu que selon les sièges auto, la barre peut arriver à coté des coffres et non dessus, voire pourrait se poser sur le fond du coffre. Pouvez-vous m’aider?

    Merci,

    Morgane

  7. je cherchais à me renseigner sur le Nuna Rebl, et je dois dire que je suis un peu dubitatif à la lecture de votre article …
    – vous confondez barre anti-rebond et jambe de force ! (cf photo)
    – le système isofix n’est pas plus attaché au chassis que la ceinture, les 2 le sont ! sans ocmpter que l’isofix est moins costaud que la ceinture car poids limité à 35 kilos si je ne me trompe (siège inclus). Ce serait inquiétant que la ceinture soit pas le systeme le plus sûr alors que tous les adultes l’utilisent non ?

    bref, ca ressemble trop à un copier-coller de communiqué de presse 🙁

    • Merci pour votre commentaire effectivement j’avais bien fait une faute de frappe concernant la jambe de force. J’ai vite modifié et j’en ai profité pour réactualiser mon article.
      Au niveau sécurité, ceinture ou isofix sont très sûrs touts les deux, l’avantage de l’isofix est d’éviter les erreurs d’accrochages qui sont plus courants avec une ceinture. Pour moi le système isofix est très sûr après si vous êtes de nature inquiet libre à vous de faire votre choix en fonction de ce qui vous rassure le plus.
      Copier de communiqué de presse non désolé

  8. Bonjour, Je ne sais pas si vous avez vu, mais c’est un siège très mal noté au crash test. c’est scandaleux qu’un siège à se prix, ne soit pas sécuritaire pour nos enfants. source : securange.fr

    • Oui j’ai vu ça hier. Le rapport a été publié avant-hier sur le site securange. Je n’ai pas eu le temps de modifier mon article. Oui je trouve ça scandaleux aussi surtout qu’il coûte une fortune. Quand je l’ai acheté les test n’étaient pas sortis mais vu le prix et les produits de qualité de Nuna j’y suis allée les yeux fermés. Après ce n’est pas pour autant que je vais courir en acheter un autre c’est simple je n’ai pas les moyens. Bref j’attends la suite des résultats, j’espère que Nuna va les communiquer

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